Selle Italia Fahrradsattel

Die Firma Selle Italia wurde im Jahr 1894 gegründet und hält bis heute an ihren bewährten Prinzipien fest. Die Firma ist stets darauf bedacht beide Bereiche des Radsports zu bedienen, einerseits den Leistungs,-Sportsektor und andererseits den Freizeitsektor.

Im Jahr 1980 entwickelte Selle Italia den TURBO, ein komplett anatomischer Sattel, entwickelt um Welterfolg zu feiern. Im Jahr 1984 wurde das sogenannte Shock Absorbierungssystem erfunden. Dieses System verspricht eine Federung durch ein Dreipunktesystem. Die drei Punkte sind mit Gummiteilen versehen, die eine gleichmäßige und verringerte Vibration weitergeben. 1990 wurde einer der Meilensteine der Fahrradsättel erfunden, der „FLITE“. Der Flite war der Vorreiter der Leichtbausättel. Er brachte ein Gesamtgewicht von 200 Gramm auf die Waage. In der gleichen Zeit wurde die Bauweise mit Titanium voran gestoßen. Die anschließende Neuerung war der Genuin Gel. Dieser versprach eine nochmalige Steigerung der Vibrationsabnahme und das Sitzen wurde insgesamt angenehmer. 1998 kam die Sattellinie Trans AM Line auf. Die wesentliche Neuerung der Sattel war eine Aussparung in der Mitte des Sattels. Dadurch wurde eine enorme Entlastung des Beckenbereiches erreicht. Mit dem in 2000 erschienenen SLR gelang es Selle Italia wieder der Durchbruch auf dem Leichtbausektor. Im Jahr 2002 wurden schließlich zwei bahnbrechende Technologien zusammengefügt. Man verband den Gel mit den anatomisch hervorragenden Eigenschaften des Trans AM Line und kreierte damit einen ganz neuen Sattel, den sogenannten Gel Flow.

Im Jahr 2004 wurde eine weitere Neuerung auf den Markt gebracht, das sogenannte APS (Avial Pivot System). Dieses System verband ein aggressives Design mit Vanox Karbon verstärkt. Dieses neue System sorgt für eine noch effizientere Umsetzung der Pedaltretkraft auf der Straße. In 2005 wurde der THOORK auf den Markt gebracht, der ebenfalls das APS System beinhaltete, aber nicht ganz so sportlich ausgelegt war. Dieser Sattel setze trotzallem neue Maßstäbe in Komfort und Design. In 2006 kam der YUTAAK auf den Markt, welche für die Off-Road Sparte gedacht war und mit Vibram produziert wird. Der Werkstoff Karbon spielt eine der größten und entscheidenden Rollen in der Leichtbauweise der Sättel dar. Karbon ist ebenfalls einer der stabilsten und langlebigsten Werkstoffe, die man für die Produktion wählen kann, daher vertraut die Firma Selle Italia schon seit vielen Jahrzehnten darauf.